BetVictor Sports(伟德体育)国际官网施耐德电气：用数字化构建新一代高科技电子厂房

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　　随着数字经济时代的到来，集成电路产业不仅是国民经济发展的基础性产业，更成为战略性新兴产业中新一代信息技术的重要组成。据有关机构数据，在过去的15年里，我国集成电路产业年均复合增长率接近20%，特别是近几年，中国的年均复合增长率达到21%，远高于国际水平。到2019年底，我国集成电路产业规模将超过7700亿元。而5G、云计算、人工智能、物联网等数字化技术的更多应用以及汽车电子的飞速发展，，都将给以芯片为代表的电子产业催生更多的机会，进而推动了更多电子厂房的建设和升级改造。

　　电子行业峰会上，施耐德电气能效管理低压业务市场部副总裁张帆，与参会者分享了电子产业整体趋势以及面临的挑战，他指出，5G、人工智能以及自动驾驶等技术大大刺激了整个电子产业的发展，驱动了无论是芯片制造业还是屏幕制造业的厂房建设和升级。另外，据阿里巴巴官方正式公布的数据，2019年天猫“双11”购物节最终成交额为2684亿元，再破世界纪录，支持天量成交背后的芯片量级要求有现代化高科技电子工厂做强力支持。而电子厂房建设和改造的最大挑战在于能源电力系统的供需矛盾以及厂房内部对自动化控制、产能、透明化管理要求的不断提升。

　　面对挑战，施耐德电气在峰会上展示了基于EcoStruxure架构的利器——以构建真正适用于电子厂房的数字化配电解决方案。施耐德电气能效管理低压业务行业市场与应用行业负责人赵天意认为，工欲善其事，必先利其器。所谓“器”，就是电子厂房的生产设备及其保障设备正常运行的电力系统等。电力系统在电子厂房中的作用和地位可以用“非对称性”这个概念来诠释，即电力系统的投资在整个电子厂房的投资中占比并不是很高，但是电力系统哪怕出现瞬间波动，都可能造成百分之百的损失。某电子企业就曾因停电宕机30分钟，造成当月生产量降低11%，直接经济损失数以千万计，同时还需数周时间的恢复。

　　基于物联网的EcoStruxure架构与平台，是施耐德电气推动数字化转型的重要基石。2017年以来，施耐德电气基于该架构全场景、泛连接、多层级的独特模式，帮助众多电子企业实现了7*24小时的无忧运营，同时全面提升全生命周期数字化运营的体验。施耐德电气的EcoStruxure分三层架构提供数字化电子厂房，第一层是互联互通产品，这一层可以从产品运行过程中，提取数据、信息；第二层是边缘控制层，边缘端的软硬件控制产品，可以对从底层收集到的数据，进行汇总归纳，及时发现运维过程中的问题；第三层是应用、分析与服务，可以在整个应用分析上对设备、资产、运维做全面的大数据管理，系统地提升智能化水平。据峰会现场施耐德电气的工程师介绍，通过智能化的配电系统，项目可以减少约50%的停电时间，提升约25%的能效使用以及近30%的运维效率。

　　值得一提的是，EcoStruxure架构第三层云端分析能力，可以实现从原来客户的预防性维护，即定时定点巡查设备，变为预测性维护。王文韬举例说，一个运行了10年的电子工厂，里面的机器设备的回路可能有几百上千个，检测的点可能有几千个甚至上万个，要传输的信息量会达到几十万点，这样的数据靠人工是做不到的，而EcoStruxure第三层就能诊断到哪台设备的配电回路需要进行怎样的维修、维护和保养并报告给工厂人员进行相应的处理，这样既保证了设备安全又节省了人工和时间成本，提高了电子工厂的效率。

　　据悉，施耐德电气基于EcoStruxure架构为合肥丰创提供了覆盖中低压智能化设备、高端断路器、PM8000智能仪表为代表的智能设备、PME/PSO电力控制和电能管理软件、千里眼运维专家及FacilityAdvisor千里眼顾问的一整套智能配电解决方案，全效助力合肥丰创的供配电设施的安全可靠。通过施耐德电气的智能配电系统，可以实时检查每个系统，每个区域，不同关键应用场景的能耗，并进行智能分析，极大地节约了工厂的能耗。还包括分析中低压开关柜数据，从而故障和寿命等，减少宕机带来的危害。施耐德电气的数字化手段全面提升了设备运营与运维效率，同时也实现了成本的有效缩减和生产良率的提高。

　　赵天意具体介绍说，施耐德在全球建立了四个智能配电工程应用大学，中国是其中之一，这是施耐德电气的一个长远目标。其成立的初衷是希望能够把施耐德电气对于电力能源的一些专业研究和能力，带给国内的合作伙伴和业主，职业学生，所以智能配电工程大学对设计院、总包商、系统集成商、业主等生态圈的合作伙伴是完全开放的。智能配电工程应用大学着眼于应用，将会借助施耐德电气的研发中心资源为生态圈中的合作伙伴提供机会，让他们接收培训，学习到施耐德电气通过多年积累与实践获得的智能配电的核心知识。

　　TeamViewer与现代汽车签署战略合作伙伴关系，加速汽车智能工厂领域的数字化创新 TeamViewer将为现代汽车提供行业领先的企业增强现实（AR）平台和人工智能（AI）技术 合作关系将助力现代汽车发展智能制造平台，提高智能工厂的生产率和精确性，加强员工安全 全球领先的安全远程连接和工作场所数字化解决方案提供商TeamViewer日前宣布与全球汽车解决方案提供商现代汽车集团合作，为现代汽车集团的新加坡创新中心（HMGICS）实现业务运营与制造流程的数字化。 TeamViewer将与现代汽车集展开合作，运用TeamViewer的增强现实（AR）平台，通过平台的混合现实（MR）和人工智能（AI）功能，在H

　　功率管理是物联网设计中最为关注的问题，精确测量电流便是其中尤为重要的一项。 因为与物联网相关的低功耗器件，功率消耗的速率不尽相同，在几微秒到几秒的时间内可能会消耗几皮安到几安的电流。那么，如何精确测量闭合电流环路中微安级、纳安级微小电流信号呢？ 吉时利DMM7510七位半触屏数字化采样万用表能同时提供智能设备或传感器各种应用汇总必需的低电流量程、分辨率和速度功能。DMM7510采用18位模数转换器，提供了100pA~10A的电流测量范围以及100kHz模拟带宽，让它既可测睡眠电流又能测活动电流。 测睡眠电流 低功率便携式产品的微控制器（MCU）和其他组件的睡眠模式漏电流可能只有几十纳安。整个产品的睡眠模式状态漏电流

　　采样万用表精确测量微小电流信号 /

　　戴姆勒卡车携手西门子，构建数字化集成工程平台 • 西门子 Xcelerator 助力戴姆勒卡车推进卡车与客车的创新技术研发 • 新的产品开发和生命周期管理平台将取代戴姆勒卡车的传统遗留系统 西门子数字化工业软件与戴姆勒卡车日前宣布将开启新一轮合作，运用西门子 Xcelerator 的工业软件和服务组合，构建先进的数字化工程平台。 该平台将助力戴姆勒卡车探索商用车辆的创新性，针对卡车和客车产品实施高效的开发和生命周期管理，并在戴姆勒卡车工程中心、品牌和业务部门进行全球推广。 戴姆勒卡车控股公司管理委员会成员兼卡车技术主管 Andreas Gorbach 博士 表示：“与西门子的再度携手将帮助戴姆勒卡车创建一个全球化

　　集成工程平台 /

　　英飞凌在半导体行业发挥先锋作用，为客户提供有关各个产品系列对气候影响的具体数据，提高碳足迹透明度 英飞凌的目标是将其提供的产品碳足迹数据的覆盖范围，最终扩大到全部的产品组合 提供产品层面的碳足迹数据是英飞凌实施可持续发展战略过程中又一座重要里程碑 【2024年6月27日，德国慕尼黑讯】 英飞凌科技股份公司将率先为客户提供完整的产品碳足迹（PCF）数据，在半导体行业发挥先锋作用 。公司的最终目标是提供全部产品组合的碳足迹数据，目前英飞凌已经可以为其一半的产品组合提供碳足迹数据。该举措将帮助客户推进自身的可持续发展目标，进而有效减少整个供应链的碳足迹。产品碳足迹是用来衡量单个产品产生的温室气体排放量的重要指标，可用于

　　共话机遇与挑战——以数字化转型赋能教育高质量发展 英特尔携手合作伙伴共绘教育数字化新蓝图 9月1日，以“科技创新助力教育数字化转型”为主题的研讨会于北京举行。 正值开学季，来自政府、社会、教育行业和科技企业的代表齐聚一堂，碰撞思想，共同探讨教育数字化发展道路，并通过凝聚各方力量，利用科技创新的优势和软硬件的支持，弥合数字鸿沟，促进优质教育资源共享，助力教育数字化转型。 全国最美教师、贵州省望谟县实验高级中学副校长刘秀祥,教育部教育技术与资源发展中心（中央电化教育馆）大数据与评价应用处陈伟玲处长，国家开放大学讲师王宇博士，英特尔（中国）有限公司市场营销集团市场部总经理吕冬，希沃高级副总裁徐乐萌，戴尔科技教育行业高级顾问王

　　转型研讨会在京召开 /

　　引言 中药的生产得利于中药提取,而中药提取技术运用体现在中药提取设备的发展。在智能化技术的驱动下,中药提取设备进入转型升级的阶段,一些企业中药提取设备也开始实现智能化。随着科技的进步和发展,智能化、数字化、自动化、信息化将成为中药提取设备发展的必然方向。 智能化中药提取旨在实现从药材的配料、投料、提取、浓缩、收膏到干燥收粉的全流程自动化智能控制操作。 1智能制造设计概述 中药提取生产目前依然以传统生产工艺为主,装备简单,生产过程中需要依靠操作人员对每台设备进行操作并凭经验来判断,生产工艺技术落后,生产自动化与智能化水平、在线质量检测技术和智能监控技术运用度较低,严重制约了中药提取智能制造的健康发展,也不利于稳定中药产品质量

　　汽车行业的传统制造模式一直是从多个供应链供应商处采购、组装和集成大量独立的组件和子系统。这种脆弱的硬件驱动方法在过去一个世纪的大部分时间里都是有意义的，但现在该行业正在被一种更灵活的软件驱动模型所改变。 旧工厂装配线使汽车难以添加新功能，因为制造商被迫同步众多独立供应商的不同努力。这种缺乏一致性限制了快速创新。同样，在传统的汽车销售模式下，汽车销售给客户时，99.9% 的功能已经在汽车的整个生命周期内到位。简而言之，您在展厅地板上看到的就是您所得到的。 随着行业经历深刻的变革，所有这一切都在发生变化。汽车设计的未来将是数字化的。通过转向软件驱动模型，我们可以定期发布持续的软件更新，以改进现有功能并快速向硬件框架

　　随着数字化浪潮的普及，一直以模拟信号为主导的电源管理领域也开始引入数字化概念，许多公司如TI、Zilker Labs等都推出了各自的数字电源产品。“数字”电源方兴未艾，据iSuppli市场调查报告显示，整个数字电源市场将在2006年实现创收1.68亿美元左右， 业界 估计年复合增长率在今后几年将超过100%。 半导体公司看好数字电源 更大集成度、更高效率、更快瞬时响应及更高灵活性成为数字电源广受青睐的理由。相对来讲，DSP控制的电源采用数字滤波方式，较MCU控制的电源更能满足复杂的电源需求、实时反应速度更快、电源稳压性能更好。目前市场已经开始有应用，有专家认为未来数字电源将会有更快发展。 Zilker Labs公司市