BetVictor Sports(伟德体育)国际官网每日车圈新鲜事：Model Y7座版年底上零跑B10即将预售五菱之光EV即将上市

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　　回顾今年 1 月 10 日，特斯拉中国上线了焕新版 Model Y，此次升级可谓诚意满满。车辆在外观设计上进行了全面革新，全新设计的前脸造型、前后大灯、尾部扩散器、轮毂及后视镜，让整车看起来更加时尚动感，科技感十足。在配置方面，焕新版 Model Y 更是实现了全方位升级，新增的前后座椅加热、前排座椅通风以及人体工学头枕，极大地提升了驾乘的舒适性；环绕式氛围灯的加入，为车内营造出温馨浪漫的氛围；后排座椅电动调节功能，让乘客能够根据自己的需求自由调整坐姿，享受更加惬意的出行体验。目前，新车已开启预订，并将于 3 月份开始交付，不少消费者已经迫不及待想要将其收入囊中。

　　值得注意的是，作为当前国内电动 SUV 市场的销量冠军，特斯拉 Model Y 一直以来都未在中国发售七座版车型。这一市场空白，也在一定程度上使得特斯拉让出了部分七座 SUV 的市场份额。而在美国市场，虽然已经推出了 7 座版的 Model Y，但由于其车身长度仅 4750mm，车身高度为 1624mm，再加上溜背造型的设计，导致第三排的乘坐空间十分狭小。此前，有网友展示的七座版 Model Y 三排照片显示，只要二排座椅稍微往后调节一点，第三排就会完全没有腿部空间，乘坐人员甚至只能盘腿坐在座椅上，舒适性大打折扣。

　　在智能配置上，零跑 B10 展现出十足的诚意与领先优势。它搭载了第四代骁龙座舱平台，配合 8295 芯片智能座舱，为用户带来流畅、便捷且充满科技感的车内交互体验，无论是智能导航、多媒体娱乐，还是车辆信息管理，都能轻松应对，反应灵敏。同时，零跑 B10 首开先河，在 15 万元以内的车型中配备激光雷达，并搭载骁龙智驾平台与 8650 智驾芯片，智能驾驶功能全面升级，全力支持城区智能驾驶，让出行更加安全、高效，轻松应对复杂路况。

　　比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上指出，目前智能驾驶普及的最大障碍是价格过高，大多数消费者因高昂的成本而无缘体验智驾技术。2024 年，中国市场售出的车辆中，搭载高阶智驾的比例不足 10%，而 70% 的消费者购买的是 20 万元以下的车型。这一数据显示，智驾技术在价格亲民的车型中渗透率极低，消费者难以触及。为改变这一现状，比亚迪决定以全民智驾战略为核心，加速智驾技术的普及，让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利与安全。

　　品牌，提供顶级的智驾体验；激光版（天神之眼 B - DiPilot 300）主要应用于腾势品牌以及部分比亚迪品牌车型，兼顾性能与品质；三目版（天神之眼 C - DiPilot 100）则广泛搭载于众多比亚迪品牌车型，将智驾技术普及到更广泛的消费群体。值得一提的是，“天神之眼” 系统已覆盖至 10 万元及以下车型，包括备受欢迎的海鸥等，真正实现了智驾技术的 “平民化”。在技术实力方面，比亚迪拥有开创 “全民智驾” 的三大底气。首先，比亚迪拥有中国最大的车云数据库，基于超过 440 万台搭载 L2 及以上驾驶辅助车辆的数据积累，为智驾技术的优化和迭代提供了坚实的数据基础。其次，其全球最大的研发工程师团队，超过 5000 名智驾工程师，实现了智驾技术的软硬件全栈自研，确保技术的自主可控与持续创新。再者，依托全球最大规模的新能源汽车生产制造体系，比亚迪能够带动整个上下游产业链协同发展，有效降低成本，加速智驾技术的普及。

　　从整体布局来看，五菱之光 EV 运用体块堆叠式设计，内部空间的灵活性令人称赞。副驾和后排座椅能够完全放倒，如此一来，后备厢容积可扩展至 1117L，能够轻松装载大件物品，满足日常拉货、搬家等需求。车顶行李架的设计，进一步增强了车辆的拓展能力，方便车主携带更多行李。双侧滑门设计以及尾门接近 90° 的开启角度，大大降低了装卸货物的难度，即使是搬运较大尺寸的物品，也能轻松完成。其车身尺寸为 3685 x 1530 x 1765 毫米，轴距达 2600 毫米，在保证车内空间宽敞的同时，也兼顾了城市道路行驶的灵活性。