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以理想L6为首的大五座新能源SUV火爆起来了,说明产品做的好,同样可以获得消费者认可,也正是在这样的前提下,星途针对星纪元ET做了优化升级,推出了增程四驱版车型,这一次是新增车型,但是整个变化堪称换代,不仅给到了黄金增程和雪豹四驱系统,还新增了全新的端到端的高阶智驾系统——猎鹰智驾,外观和内饰也迎来了部分调整,车型竞争力有了明显增强,如今的星纪元ET在遇到同级同价位的理想L6等竞品车型时可是一点不怵了,此次新增车型一共有3款,接下来就让我们一起来看看,星纪元ET增程四驱的综合实力以及这三款车型之间到底该怎么选。
星纪元ET增程四驱SUV的官方指导售价是23.98-28.98万元,目前提供的有全品牌置换补贴20000元,首任车主整车终身质保、终身免费基础流量,2年免费10G/月娱乐流量、终身免费道路救援等基本权益以及NEP全场景智驾功能免费使用三年(限Ultra版、Premium版)、Max版免费升级智能电动星动吧台、 免费升级20英寸多幅轮毅与马牌轮胎和数字钥匙免费使用三年。算上权益,实际上售价区间是再21.98-26.98万元,高配车型智驾还能免费用三年,相当于又省了一大笔钱,整体算下来,性价比会更高。
对比外形,内饰方面升级的更多一些,中控造型还是原先的简约样式,车内简化按键和旋钮,采用怀挡设计,除了椭圆形方向盘上的2个滚轮,见不到其他的按键,环抱式座舱配色温馨,中控台层次丰富,新增了一个中置扬声单元,跟鸿蒙智行旗下的散热体有点像,配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸触控液晶屏,车机芯片升级到了最新的8295,同时还升级了EXEED OS车机系统,新增车机分屏、全品牌手机投屏,支持车手无感互联,增加露营模式等功能。
车长4955毫米,宽度1975毫米,高度为1698毫米,轴距达到了3000毫米,采用大5座布局,车内的空间非常宽裕,按照本人的身高(173厘米)在前排调整好驾驶坐姿,头部还有很大的空间,坐到后排,头部空间1拳多,腿部空间有3拳左右,坐垫长度550毫米,同级中很有优势,高度360毫米,坐在上面,坐垫对大腿的承托很好,后排座椅靠背还能调节角度,能找到比较舒服的坐姿,坐垫中间位置略短一些,也要硬一些,靠背中间位置提供有活动头枕,不过内部有扶手,比较硬,靠着不太舒服,中间位置坐着比两边要差一些,车内宽度挺高,3个成年人并排坐并不拥挤。
搭载黄金增程动力系统,其中的1.5T混动专用发动机最高热效率达到了44.5%,最大功率115千瓦,峰值扭矩220牛·米,最大扭矩转速2500转,采用缸内直喷技术,油电转化效率达到了3.7千瓦时/升,采用前后双电机驱动,前电机150千瓦,后电机195千瓦,系统综合功率345千瓦,峰值扭矩634牛·米,0-100公里/小时加速时间4.8秒,最高车速195公里/小时,车上配的是41.16千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航240公里,综合续航1500公里,馈电状态下的百公里能耗为5.9升(WLTC工况)
智驾部分三款车型之间还是有一定差别的,Max版本采用单目感知摄像头+毫米波雷达+超声波雷达+摄像头组成,搭载2颗地平线TOPS,这是一套纯视觉的智驾方案,支持高速路段的NEP领航辅助驾驶。其他两款车型则是增加了1颗激光雷达,升级到三目感知摄像头和2颗英伟达O-rin X芯片,核心算力508TOPS,采用激光雷达+视觉的双重融合方案,且是端到端的无图智驾,也被称为猎鹰智驾,这套智驾系统支持高速和城区的领航NEP辅助驾驶以及智能泊车等功能,可以实现离线泊入、跨层记忆泊车、HPA记忆泊车等功能。相比Max车型,智驾部分要更强大一些。
最后,来看看着三款车型之间到底该怎么选,在聊这个之前先来看看三款车型之间的差距,除了以上所提到的空气悬架和智驾系统外,Max版本在第二排座椅的功能上要比Ultra和Premium版本少了通风和按摩功能,价格相差3万元,顶配Premium版本比Ultra版本多了全车电吸门、场景灯语、方向盘记忆、HUD抬头显示,负离子发生器和香氛装置,价格高了2万元。从增加的配置、功能点以及价格来看,配备了激光雷达高阶智驾以及空气悬架的Ultra四驱版本显然更划算,可以优先考虑,对智驾不太看重的,则可以考虑Max四驱版本;性价比更高,尤其是置换之后,价格很实惠;不差钱,预算足的可以考虑顶配Premium四驱版本。
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