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据了解,10月9日持有PTA期货2510合约的境外买方从系统提出交割需求,当日卖方进行响应,以4055.75元/吨的出口型车(船)板保税交割结算价格完成配对,并签订出口协议。后经交割服务机构组织,双方陆续完成报关、验收、交付等手续,郑商所于10月15日生成首张保税交割结算单。这一过程用时仅8天,实现了从需求提出到货物发运的全流程贯通。PTA保税交割制度填补了国内期货市场净出口型商品保税交割的制度空白,为我国大宗商品通过期货市场对接全球需求搭建起关键的“制度桥梁”。
徐际恩进一步表示,这单业务的成功,充分证明了期货市场能成为连接国内国际双循环的重要纽带,助力“中国商品”通过标准化、市场化的期货工具走向全球。“PTA出口型车(船)板保税交割业务,可以让全球PTA客户安心通过PTA期货锁定采购成本。境外客户还能和保税交割卖方协商,灵活确定装车、装船时间和数量,从而降低仓储、运输成本。这项业务有利于进一步提高中国聚酯芳烃产业链生产负荷,提升盈利能力与全球竞争力。”他说。
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