船BetVictor Sports(伟德体育)国际官网用液位计pdf

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　　2、述 壳体上设有中心轴、 主轮、 副轮、 主动弹簧轮、 副弹 簧轮、 刻度尺、 指针、 弹簧、 接线座以及滑轮， 所述 主轮通过弹簧与主动弹簧轮相连接， 所述副轮设 在主轮的上方， 且通过另一弹簧与副弹簧轮相连 接， 在副轮转轴上设有电位器， 在主动弹簧轮和副 弹簧轮轴向上方设有电路模块， 所述指针通过钢 丝绳活动设置在刻度尺上， 所述钢丝绳的一端绕 过滑轮与主轮相连接， 另一端绕过另一滑轮与副 轮相连接， 所述刻度尺设置在上下两滑轮之间。 本 发明的船用液位计可以消除安全隐患， 且体积小、 读数清晰、 功能齐全、 可远程监控。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (1

　　3、2)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 CN 102313592 A1/1 页 2 1. 一种船用液位计， 其特征在于 ： 包括壳体， 所述壳体上设有中心轴、 主轮、 副轮、 主动 弹簧轮、 副弹簧轮、 刻度尺、 指针、 弹簧、 接线座以及滑轮， 所述主轮通过弹簧与主动弹簧轮 相连接， 所述副轮设在主轮的上方， 且通过另一弹簧与副弹簧轮相连接， 在副轮转轴上设有 电位器， 在主动弹簧轮和副弹簧轮轴向上方设有电路模块， 所述指针通过钢丝绳活动设置 在刻度尺上， 所述钢丝绳的一端绕过滑轮与主轮相连接， 另一端绕过另一滑轮与副轮相连 接， 所述刻度尺设置在上下两滑轮之间，

　　4、 在所述中心轴伸出壳体背面的一端上设有主滑轮， 所述主滑轮通过钢丝绳连接有浮筒， 所述浮筒设置在壳体的外侧。 2. 根据权利要求 1 所述的船用液位计， 其特征在于 ： 所述主轮设置在所述中心轴伸出 壳体正面的一端。 3. 根据权利要求 2 所述的船用液位计， 其特征在于 ： 所述刻度尺上设有上、 下两个报 警点。 4. 根据权利要求 3 所述的船用液位计， 其特征在于 ： 所述指针上设有磁性装置。 5. 根据权利要求 4 所述的船用液位计， 其特征在于 ： 所述浮筒外圆面上至少设有一对 相对称的羽翼， 浮筒为空心。 6. 根据权利要求 5 所述的船用液位计， 其特征在于 ： 所述浮筒外圆面上

　　5、设有三对相对 称的羽翼， 且羽翼在浮筒外圆面上均匀分布。 7. 根据权利要求 6 所述的船用液位计， 其特征在于 ： 所述浮筒壁厚为至少 1mm。 8. 根据权利要求 1 所述的船用液位计， 其特征在于 ： 所述壳体正面还设有止动扣， 所 述主轮上设有四个圆孔， 所述止动扣可卡在圆孔内。 权 利 要 求 书 CN 102313588 A CN 102313592 A1/2 页 3 船用液位计 技术领域 0001 本发明涉及一种液位指示装置， 更具体地说， 涉及一种船用液位计。 背景技术 0002 目前， 中国已是世界第三造船大国， 每年造出数千条万吨级以卜的船舶， 随着造船 工业的迅猛发展，

　　6、中国预计在五年内将成为世界第一造船大国， 这就为船舶配套行业提供 了更大的发展机遇， 而液位计在每条万吨级船上均需用 30 台左右。目前， 船舶上使用的液 位表有 ： 玻璃管式液位表、 平板玻璃液位表、 磁性液位表和浮筒液位表。玻璃管式液位表采 用玻璃管作视镜观察储液箱柜内的液位的， 由于玻璃管强度低， 易破碎， 被测介质易流出， 造成不安全隐患， 所以一般只用于水箱， 不可用于油箱。 平板玻璃液位表强度优于管式液位 表， 但是体积大， 体形笨重， 加工困难， 平板玻璃使用一段时一间后， 被测介质结垢， 且透明 度低。磁性液位表是不锈钢及优质磁性材料生产的， 制造成本高， 由于磁场作用， 液位

　　7、显示 有误差。浮筒式液位表用料多， 体积大， 安装困难。这几个液位表均与被测介质连通， 它们 的长度都与储液箱柜高度相近， 因而体积庞大， 为了显示箱柜储液量， 常常还在液位表侧面 安装高度尺和容积尺。 发明内容 0003 本发明要解决的技术问题在于， 针对现有技术的上述制造成本高、 体积庞大、 数据 读取困难以及不可实现自动化的远程监控的缺陷， 提供一种船用液位计。 0004 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 ： 构造一种船用液位计， 包括壳体， 所 述壳体上设有中心轴、 主轮、 副轮、 主动弹簧轮、 副弹簧轮、 刻度尺、 指针、 弹簧、 接线座以及 滑轮， 所述主轮通过弹簧与主动弹簧

　　8、轮相连接， 所述副轮设在主轮的上方， 且通过另一弹簧 与副弹簧轮相连接， 在副轮转轴上设有电位器， 在主动弹簧轮和副弹簧轮轴向上方设有电 路模块， 所述指针通过钢丝绳活动设置在刻度尺上， 所述钢丝绳的一端绕过滑轮与主轮相 连接， 另一端绕过另一滑轮与副轮相连接， 所述刻度尺设置在上下两滑轮之间， 在所述中心 轴伸出壳体背面的一端上设有主滑轮， 所述主滑轮通过钢丝绳连接有浮筒， 所述浮筒设置 在壳体的外侧。 0005 在本发明所述的船用液位计中， 所述主轮设置在所述中心轴伸出壳体正面的一 端。 0006 在本发明所述的船用液位计中， 所述刻度尺上设有上、 下两个报警点。 0007 在本发明所述的

　　9、船用液位计中， 所述指针上设有磁性装置。 0008 在本发明所述的船用液位计中， 所述浮筒外圆面上至少设有一对相对称的羽翼， 浮筒为空心。 0009 在本发明所述的船用液位计中， 所述浮筒外圆面上设有三对相对称的羽翼， 且羽 翼在浮筒外圆面上均匀分布。 0010 在本发明所述的船用液位计中， 所述浮筒壁厚为至少 1mm。 说 明 书 CN 102313588 A CN 102313592 A2/2 页 4 0011 在本发明所述的船用液位计中， 所述壳体正面还设有止动扣， 所述主轮上设有四 个圆孔， 所述止动扣可卡在圆孔内。 0012 实施本发明的船用液位计， 具有以下有益效果 ： 液位显示装

　　10、置与被测液体不连通， 这就避免了被测液体外溢现象， 消除了安全隐患 ； 体积小、 读数清晰 ； 且功能齐全、 自动化 控制， 可远程监控。 附图说明 0013 图 1 是本发明船用液位计的结构示意图。 具体实施方式 0014 为了加深对本发明的理解， 下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述， 该 实施例仅用于解释本发明， 并不构成对本发明保护范围的限定。 0015 如图 1 所示， 在本发明的船用液位计的实施例中， 示出了本发明应用于 HS 型的船 用液位计的一种实施方式， 包括壳体1 ， 壳体1 上设有贯穿壳体1 的中心轴2 ， 在中心轴2 伸出壳体 1 正面的一端上设有主轮 3 ， 壳

　　11、体 1 的正面上还设有副轮 4 、 主动弹簧轮 5 、 副 弹簧轮 6 、 刻度尺 7 、 指针 8 、 簧 13 、 接线 相连接， 所述副轮4 设在主轮3 的上方， 且通过另一弹簧13 与副弹簧轮6 相连接， 所述指针8 通过钢丝绳14 活动设置在刻度尺7 上， 所述钢丝绳14 的一端绕过滑 轮20 与主轮3 相连接， 另一端绕过另一滑轮20 与副轮4 相连接， 在副轮4 转轴上设有电 位器21 ， 在主动弹簧轮5 和副弹簧轮6 轴向上方设有电路模块22 ， 所述刻度尺7 设置在 上下两滑轮 20 之间， 在所述

　　12、中心轴 2 伸出壳体 1 背面的一端上设有主滑轮 9 ， 所述主滑 轮 9 通过钢丝绳 14 连接有浮筒 15 ， 所述浮筒 15 设置在壳体 1 的外侧。在刻度尺 7 上 还设有报警器， 并设有上报警点 10 和下报警点 11 ， 且指针 8 上设有磁性装置 12 。浮筒 15 外圆面上设有三对相对称的羽翼 16 ， 且羽翼 16 在浮筒巧外圆面上均匀等份分布。该 浮筒 15 设计壁厚为 lmm ， 采用不锈钢材料或耐腐蚀材料制成， 浮筒 15 为空心， 重量较轻， 且能适用于各种液体。在壳体 1 正面还设有止动扣 17 ， 主轮 3 上设有四个圆孔 19 ， 止动 扣 17 可卡在圆孔 1

　　13、9 内， 这种设计可以方便液位计的安装， 便于浮筒巧准确放入被测液体 上。 0016 本发明的液位显示装置与被测液体不连通， 这就避免了被测液体外溢现象， 杜绝 了安全隐患， 安全性能好 ； 可从小范围的刻度上可以看到大型储液设备内液体的液位和容 积， 因此体积小、 读数清晰 ； 量程大， 既可以指示液位， 也可以在任意位置设定液位报警， 及 时控制液位， 还可进行液位遥测， 功能齐全 ； 本发明的零部件均采用先进的工艺生产， 所有 功能均由机械传动实现， 性能十分可靠、 外表美观、 安装方便。 0017 本发明是通过一些实施例进行描述的， 本领域技术人员知悉， 在不脱离本发明的 精神和范围的情况下， 可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。 另外， 在本发明 的教导下， 可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明 的精神和范围。 因此， 本发明不受此处所公开的具体实施例的限制， 所有落入本申请的权利 要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。 说 明 书 CN 102313588 A CN 102313592 A1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 102313588 A